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2015年8月网友、市民投诉热点问题回复
发布时间:2015/9/10      浏览次数:2590

2015年8月网友、市民投诉热点问题回复

(一)、驾驶员服务态度差、危险驾驶的有关留言

1 昨天周五傍晚6点过后回到公汽中心站的10146333,不知道一路上在赶什么。前面多车慢行,常常加速追上去然后刹车减速,在水果市场下客不看清楚,未等乘客下车就想关门开走。另外在桥都红绿灯位置跟着一辆41989公交插队 

    跟进情况: 经分公司调查:828日,101路司机驾驶粤J46333运行4图,新会旧车站开1743分,中心站开1830分。该车监控失效,无视频,无法核查。分公司提醒该司机,驾车要集中精神,控制车速,提前预判,避免急加速急刹车,文明礼让,宁停三分,不抢一秒,确保乘客及行车安全。若发现违规行为,将按制度处理。

 

(二)、班次延误、候车时间过长有关留言

1107路按沿线市民出行习惯、需求,设置班次间隔为1518分钟/班,但高峰期市区路段交通挤塞特别严重,班次运转率低,导致市民候车时间长,107路早上在荷塘站发车时间分别为630分、647分、705分、722分、738分、754分。因7点后是市区路面的高峰时段,建议您最好提前时间乘坐班车。 偶尔发现客服上述评论,真的只想用主题上的“呵呵”二字。首先,早上上班时间,班次间隔为1518分钟/班,这真的是合理吗? 7点后是市区路面的高峰路段,可是原文那位乘客,说的是从荷塘发班的车次。这是在忽悠吗?请你们查询一下你们那几台107路的GPS记录还是行车记录什么的,根本就没有按时发班。而且早上上班时间,间隔这么长,去到市区路面不是更拥挤吗? 就不能弹性安排发班时间吗!!!

    跟进情况: 107路共10台车分AB线运行,107A线由江门中心站开往荷塘,B线荷塘开往江门中心站。目前107136班次的间隔基本上能满足乘客的需求,但是遇到高峰期所有线路的公交基本都受到交通严重挤塞,是导致候车时间长或班车塞在同一路段的主要原因,就算是我司提前10分钟发车或临时加车也同样导致班车塞在同一路段!对此造成不便之处,敬请谅解!分公司将加强对该线路的监管,杜绝人为造成的失班误点,一经发现查实,按公司制度严肃处理。

 

288日,下午450分江门汽车总站开往睦洲的104路不知什么原因停开,打电话客服,客服说跟进,结果无下文,足足等了45分钟有多,这样的客服,真心不行,另:请问是什么原因停开了?如果坏车,调度就是失职了,因为他没有做临时调度,望贵公司能够比一个合理噶解释,谢谢!

    跟进情况: 经分公司调查;881049图司机驾驶粤J42016班车,江门汽车总站开1425分往睦州。到睦州站后,司机发现车辆有故障,直接开回凤凰山保修厂报修而误点,停开江门汽车总站1650分班车。车辆在途中坏车,虽然江门汽车总站有备用车,但司机无法赶回,机动司机已用完,故出现有车无司机的情况。导致市民候车时间长.

 

3、今天早上8.301069.30都还没来,逼得我打道回府,还让不让人活,每次等106 都快一小时,来的时间点都不一样,无线公交查106车永远不准,不是凭空消失就是都显示过站了车根本没来,难道只有两台车吗? 

    跟进情况:106路公汽中心站—福泉学校,共两台车运行,每隔4050分钟一班车。据调查,881063图司机驾驶粤J40859班车中心站发740分,经木朗路口双向都出现严重塞车,造成班车延误,导致市民候车时间长.

 

484号早上8点睦洲开往江门汽车总站的104路,车牌号42018,该司机很多时候都很少准时开车的,一般都拖78分钟先开车的,还有该司机有一种坏习惯,就是每次站台有人提前挥手了,而且站前没有其它公交车,该司机也是开离站台10米、8米才停车上落客的,望把该司机调离104路,之前有乘客在你们网站留言,说这个司机态度差,你们公司也承诺,如果该司机再有违规情形就调离104路,希望贵公司能够讲到做到,谢谢!

    跟进情况:经分公司调查:84104路司机驾驶粤J42018运行4图,在睦州站开8时。查GPS,班车756分到达睦州站,于806分发车,推迟6分钟。车载监控失效,无视频。分公司按制度对该司机进行处理,并停学一天。

 

5、我要投诉111于下午450分开往旧站,时间好没到50分,就提前3分钟走,还有没有时间观念了,时间还没有到你们的司机就这样开走,对于那些正在路上走出来搭50分的乘客,你这样开走了,要等下班车,现在天气又热,贵公司是不是有这样的规定,允许司机下完人和上完人以后不用等班次规定的时间就可以开走呀,不是12次的问题了,是时不时就这样的

    跟进情况:经分公司调查:83111路司机驾驶粤J43928运行2图,在碧桂园开1650分。据了解,司机到碧桂园站上落客后,按车上的时钟发车,这可能与乘客的时间有误差。分公司提醒该司机,车上的时钟,要定时调校;营运时,在始发站必须按时发车,否则按公司规章制度进行处理。  

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